いまさらな話題だが､九州新幹線の最速達列車の愛称が､かつて東京熊本間を走った
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝの愛称である｢みずほ｣と命名されたそうな…
なんというか､鈍くさそうな名前だなｰ各駅停車ﾀｲﾌﾟか?っていうのが正直な感想｡
というか､そもそも1日4往復しか走らないｲﾚｷﾞｭﾗｰな運用の列車に別愛称を
つける必要なんてあったのだろうか?さくらの速達型ということでいいのでは?
直通する山陽新幹線にはすでに､こだま､ひかり､のぞみの3種の列車が走っている｡
ﾀﾞｲﾔ改正後は､これらに九州新幹線から直通するみずほとさくらが加わり
5種類となる｡仮につばめが小倉や新下関まで足を伸ばすとすると山陽新幹線に
6つの列車が走ることになり､かなりややこしくなってくる｡
新愛称で九州新幹線全通をｱﾋﾟｰﾙするのはいいが､利用者からすれば簡潔で
わかりやすいほうがいいに決まっている｡上越新幹線が新潟行きの列車を停車駅
いかんにかかわらず､すべて｢とき｣で統一してわかりやすくしているのだから､
新大阪行きは｢さくら｣で統一したほうがよいのではないかと思う｡(まあ､個人的
には新大阪行きを｢はやぶさ｣､各停ﾀｲﾌﾟを｢ありあけ｣がﾍﾞｽﾄだったと思う｡)
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ時代の格にこだわりはないけど､｢みずほ｣はどう逆立ちしても
速さを醸しだす名前じゃないし､最速達列車の貫禄が全然感じられない｡
｢みずほ｣という言葉の響きや意味はいいと思うが､大都市間を高速で結ぶ新幹線
の名前には似合わないな｡のぞみが1時間おきに停車する福山とか姫路のような大きな
都市をみずほが颯爽と通過するのかい?ちょっと想像できないような…
昔のﾌﾞﾙﾄﾚからつけるんなら｢あさかぜ｣や｢すいせい｣とか速そうでｶｯｺいい
名前があったのにもったいない…｡(はやぶさは残念ながら東北新幹線の愛称に｡
今からでもみずほと交換してくれないかな…)
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