何故に、と問う、故に、と答える634の日記/書き物
[携帯版(QRｺｰﾄﾞ)] 総閲覧回数:1,790,555回 / 推薦評価:521個(内 論客131人) / 日記拍手:1,035個
| 28日 | 27日 | 26日 | 25日 | 24日 | 23日 | 22日 | 21日 | |
| 閲覧(週9,956回) | 1,422 (-363) | 1,785 (+429) | 1,356 (+127) | 1,229 (-290) | 1,519 (+219) | 1,300 (-45) | 1,345 (+56) | 1,289 |
| 階位 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ポイント | 12,984,204 (+140) | 12,984,064 (+61,270) | 12,922,794 (+4,497) | 12,918,297 (+990) | 12,917,307 | 12,917,307 (+1,800) | 12,915,507 (+13,906) | 12,901,601 |
| 偏差値 | 959.94 | 959.98 | 953.04 | 952.82 | 954.45 | 955.25 | 955.08 | 954.73 |
最近閲覧されたログイン状態の論客
消しゴム / mosukuwa / はんぶらび / 十傑集 / HARIKYU / 墨汁一滴 / mmt / ひろぴ / すわろう / kirin / 陣兵 / 石鯉 / ざくろ石 / ヴァイス / H&J / オルタフォース / akito193 / 憂色 / OOOW / 漆黒の剣士 / シャル / mamama / 破壊大帝 / 刀軍曹 / ろぎ / Mr.KN / 伏魔の剣 / おかわり君 / アトン
アクセス記録[推移 / PV内訳(過去1日 / 過去1週間) / 外部アクセス元 (昨日 / 過去1週間) / ログイン論客足跡]
| プロフィール | 私書 受 /送 /送済 | 評価(一覧 /絞) 投票 /共:受 /送 | ファン登録 作品/情報/曲 | DB構築 | 他己紹介 12/05/27 | 書き物 [書く] | 攻略記事 | リンク集 My Play List |
|---|
|
1. 2012/05/27 「栄光無き英戦艦」 分類: 戦記 [この書込みのみ表示(記事URL紹介用) / 編集 / 削除 / トラバ送信 / 共有分類に追加(タグ付け)]拍手:6個 本日は日本海海戦の日ですが、その36年後に英国海軍に苦杯を与えた独海軍戦艦「ビスマルク」が撃沈された日でもあります。 1921年のワシントン軍縮条約以来、世界各国はあらゆる軍艦の建造が制限され、ほぼ第二次世界大戦直前まで主だった戦艦の建造は出来ない状態となった。その大きな例として主力戦艦の主砲口径が16インチ(40.6センチ)以上の建造がほぼ出来なくなり、艦のトン数も3万�鼎傍�正されるようになった。こうして一連の大艦巨砲主義の活動に十数年の間、一応の沈黙を迎えることとなった。 しかし、国際社会の連携と足並みは1930年代当時から次第に乱れ始め、不況の煽りで不景気が深刻化していったアメリカ、対中戦に走るようになった日本、更に欧州各国での利害兼の表面化によって再び戦乱が起こる気配が、それに向けた艦艇をはじめとした新造兵器建造計画も目の届かないところで極秘裏に進まれていた。 そして、列強各国は1930年代後半から連盟を脱退、もしくはそれに対抗するために新型戦艦の建造を開始し、日本艦隊を量で打ち負かすためのアメリカのノースカロライナ級、サウスダコタ級、アイオワ級各戦艦群、その強大なアメリカ艦隊に質での勝利を望むべく個艦優越思想に乗っ取って世界唯一の46センチ砲を搭載した日本の大和級戦艦、イタリア、イギリス、ドイツの力を封じるための手段であるフランスのリシュリュー級戦艦、イタリアが欧州各国の脅威から地中海の制海権を守るために生み出されたヴィットリオ・ヴェネト級戦艦 第一次大戦の苦杯を晴らすべく生まれたドイツのドイッチュラント級、シャルンホルスト級、そしてビスマルク級戦艦、更に大西洋の覇権に備えてイギリスが建造に勤しんだキングジョージ5世級戦艦といった各戦艦群が、来るべき決戦に備えていた。 それらの条約を見越した各国戦艦の先駆けとなったのは、ドイッチュラント級から始まり、更に高速戦艦シャルンホルスト級を生みだしたドイツであった。そして、それらの艦を基に、更に強大な力を秘めた超弩級戦艦ビスマルクの脅威を感じた英海軍は、ワシントン条約終結の頃合いを見計らって建造したキングジョージ5世級戦艦を揃え、対独戦に望むことになった。 そんな中で5隻のキングジョージ5世級戦艦で先陣を切ったのは、2番艦「プリンス・オブ・ウェールズ」であった。5月18日にライン演習作戦に出立したビスマルクを倒すため、英海軍の象徴だった「マイティ・フッド」ことフッドに率いられて出撃したのである。 ビスマルクvsフッド  24日、「プリンツ・オイゲン」と共に進むビスマルクを捕捉したフッドとプリンス・オブ・ウェールズは、砲門の火力で圧倒する筈であったが、ビスマルクの砲撃によりフッドは轟沈、プリンス・オブ・ウェールズもいくらか一矢報いたものの、返り討ちの惨敗といってよい結果となった。 ビスマルクによってフッドは血祭りに挙げられることとなった  英海軍はフッドを沈められた屈辱を晴らすべく、ビスマルクに執拗な追跡と攻撃を加え、26日にフランス沖の大西洋で航空母艦「アークロイヤル」が放ったソードフィッシュ雷撃機によって舵を破壊され、立ち往生するビスマルクを捕捉し、明けて27日、今度は戦艦「キングジョージ5世」と「ロドネー」を中心とした艦隊を派遣。満足に動けないビスマルクに向かって午前8時40分、各艦の砲門が傲然と火を吹いた。 英国艦隊が身動きの出来ないビスマルクに襲いかかる  英艦隊の嵐のような砲火にビスマルクは晒され、尚も砲撃はするものの、連戦による疲れと、動きが取れない状態とあっては既に勝機は無かった。それでも驚異的な耐久力を見せ、不沈戦艦と呼ばれるに相応しい堅牢さを発揮した。 絶望的な中で戦い続けるビスマルク  しかし、猛火と破壊に晒されるビスマルクは限界を迎えていき、午前9時31分、遂に全ての砲門が沈黙してしまった。 炎上するビスマルクを砲撃するキングジョージ5世  午前10時過ぎ、遂にビスマルク艦長リンデマン大佐は、総員退艦と自沈命令を下す。それでも尚ビスマルクは浮き続けていた。そして、表面的には勝者である筈のキングジョージ5世とロドネーの方が音を上げる事態となった。 炎上するビスマルクに最後まで止めを刺す事は出来なかった  ビスマルク打倒の執念を燃やした英艦隊だが、戦艦の燃料が枯渇気味になり、キングジョージ5世、ロドネー共に、ビスマルクの止めを最後まで刺す事無く撤退を余儀なくされたのである。ドイツ戦艦を倒し、イギリス戦艦の高性能振りをアピールできるはずが、この撤退によって逆によりビスマルクの価値の方が上がることとなり、キングジョージ5世級戦艦は最初は返り討ちにされた上に、二度目の挑戦でも・・・という結果となってしまった。ビスマルクが完全に水上から消えたのは、二隻が去って20分も経った後であった。 ビスマルクはその船足でも英艦隊各艦を翻弄する事となり、大英帝國海軍はビスマルク一隻の為に・・・という不名誉な消えない傷を付けられ、更にキングジョージ5世級戦艦のその後も、さしたる功績を残すことはなかった。 シャルンホルストに引導を渡すデューク・オブ・ヨーク  大きな戦果を挙げたのは、1943年12月26日に独高速戦艦「シャルンホルスト」を撃沈した「デューク・オブ・ヨーク」位ではないだろうか。他には沿岸砲撃や、上陸作戦に使用されたものの、米海軍の戦艦運用に比べれば、英戦艦の活躍は一般にはあまり知られているとは言い難い。ことにビスマルクによって苦杯を舐めさせられたプリンス・オブ・ウェールズに至ってはビスマルクと戦った同年の12月10日にマレー沖で「レパルス」と共に、日本海軍の一式陸攻による雷撃で沈められてしまい、1年にも満たない艦命を散らしてしまったのである。 キングジョージ5世級戦艦は、第二次世界大戦当時の列強各国戦艦の中では、やや低評価で見られていると思います。 ネームシップ1番艦であるキングジョージ5世は、ビスマルクと戦ったものの、相手は既に手傷を負っていたにも関わらず、完全に沈める事は出来なかったし、2番艦のプリンス・オブ・ウェールズはビスマルクの前に返り討ちに遭った上に、日本軍によって撃沈され、「最新鋭戦艦といえども航空機の前に無力だった」の象徴のようになってしまっています。 キングジョージ5世級戦艦は、砲門口径こそ13インチ(35.6センチ)と小さいとはいえ、4連砲塔二基を備え、比較的小さい排水量に抑え、堅牢にしつつ、攻撃の手数を増やし、コンパクトにまとめ上げた艦という評価がありますが、相手が悪かったのか、ビスマルクの前にはいいとこが無かったし、マレー沖海戦でも旧型のレパルスの方が雷撃に耐えていたという評価がされ、あまり見せ場や性能が発揮出来なかった艦だったと思います。 しかし、ビスマルクと戦った際に同行したフッドの後を追うようにプリンス・オブ・ウェールズは沈んでいますが、どちらの艦も構造的な問題や欠陥はあったといえそうです。フッドは水平甲板の脆さを最後まで克服できなかったし、プリンス・オブ・ウェールズは、ビスマルクの運命を間接的とはいえ決めた航空機という存在を見ていなかった部分があるし、それは日本が真珠湾攻撃で米戦艦群を壊滅させ、航空機の方が有利だという証明をしたにも関わらず、その航空機の攻撃で大和、武蔵を失ったところと共通するものがあります。 いざ意気込んで多くの装備を身につけて、果敢に挑んだものの、装備が大して役に立たず、その結果が惨憺たることに・・・というのは、現実社会に於いてもよくあることですが、第二次大戦時の列強戦艦でこれを実証してしまったのは、大和級戦艦を除けば、キングジョージ5世級戦艦だと思います。 そして、この日の日本海海戦と36年後のビスマルク追撃戦で共通するものは戦艦同士の凄まじい砲撃戦の他に、もう一つあります。それは疲れ切ってヘロヘロになっていた者と、バックがしっかりしていて、万全の体制で戦えた者がぶつかり合ったというものです。前者がロシアバルチック艦隊とビスマルク、後者が日本聯合艦隊とイギリス艦隊という事になります。 長旅で疲れていたバルチック艦隊、執拗な追跡に疲弊していたビスマルクを、戦意を漲らせた聯合艦隊と、復讐戦に意気込んだ英国艦隊が撃破した結果は、敗者の側を思えば諸行無常ですが、様々な共通点を考えると、戦いの中で見え隠れしてくる人類の変わらなさと、戦いを止めることが出来ない進歩の無さを映しているとも思えます。 大英帝國海軍戦艦「キングジョージ5世」  全長:227.1m 全幅:31.4m 排水量:36727t 機関出力:110000hp 速力:28ノット 航続距離:15000海里 装甲厚:舷側381mm 甲板152mm 主砲330mm 武装: 45口径35.6cm砲×10(4連装×2、連装×1) 50口径13.3cm砲(連装8基) 40mmポンポン砲×16(4連装×4) 搭載機:水偵×2 乗員:1422名 同型艦5隻(「プリンス・オブ・ウェールズ」「デューク・オブ・ヨーク」「アンソン」「ハウ」) 1937年 1月1日 ヴィッカースアームストロング社で起工 1939年 2月21日 進水 1940年 10月1日竣工 12月11日本国艦隊旗艦となる 1941年 1月にアメリカ訪問、2月8日、新型通信機を持って本国帰還 5月27日 独戦艦「ビスマルク」追撃戦に参加。ロドネーと共にビスマルクを砲撃するも、撃沈前に燃料不足で帰還 1942年 3月15日 独戦艦「ティルピッツ」攻撃の為の船団支援、5月1日米戦艦「ワシントン」と共に船団護衛に就くものの、ムルマンスクに向かう途中、駆逐艦パンジャビと衝突、艦首損傷 修理のためにスカパフローへ回航 7月に修理完了し、復帰 1943年 5月 シチリア、サンレノ上陸作戦支援参加 1944年 3月6日改装 10月に東洋艦隊配属 1945年 1月24日パレンバン空襲支援 3月23日沖縄攻略戦参加 5月宮古島砲撃 7月14日九州各地を砲撃した後、17日に日立、29日に浜松砲撃 これが英戦艦最後の砲撃となる 9月2日東京湾での式典参加 1950年 予備役編入 1957年12月17日除籍 翌58年売却後武装撤去後、翌59年に解体処分
2. 2012/05/24 「改善されなかった悲運の末路」 分類: 戦記 [この書込みのみ表示(記事URL紹介用) / 編集 / 削除 / トラバ送信 / 共有分類に追加(タグ付け)]拍手:9個 本日は独戦艦「ビスマルク」が、ライン演習作戦に於いて、英戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」並びに、巡洋戦艦「フッド」と交戦しましたが、そのうちのフッドが轟沈という悲劇に見舞われました。 第一次世界大戦後の1920年、1隻の大型巡洋戦艦が完成した。後に英国海軍の象徴となるその艦の名は「HOOD(フッド)」と命名された。 約5年前、ドイツ海軍が建造しようというマッケンゼン級巡洋戦艦に対抗するために、砲力、装甲、速力で全てを圧倒する超弩級巡洋戦艦としてフッド級4隻は1916年に建造が開始された。 しかし建造開始後、第一次世界大戦最大の海戦である1916年6月のユトランド沖海戦で、イギリス、ドイツ双方の戦艦部隊が激突し、史上最大の砲戦が展開した。イギリス側は独巡洋戦艦に砲力で勝りながら、優れたダメージコントロールと防御思想を照らし合わせたドイツ艦をなかなか沈めることが出来なかった。それに対し、砲力で劣るドイツ側の火力は、英巡洋戦艦の装甲の脆さを突き、英巡洋戦艦の損害率は独側を上回り、ドイツ勝利というイギリス側には苦い結果となり、フッドにもその戦訓から、ユトランド沖海戦で問題点として挙げられた巡洋戦艦の脆さを無くす工夫が成される事となった。 こういったユトランド沖海戦での戦訓は戦った英独だけでなく、列強各国にも及んでおり、更に徹底した砲戦力と防御面の追求が成された新世代戦艦の登場が求められた。これを「ポスト・ユトランド戦艦」といい、世界最初の16インチ(40センチ)砲搭載戦艦である日本の長門級戦艦が有名だが、列強各国はドレッドノードから始まった弩級戦艦を上回るそれまで建造した超弩級戦艦と、巡洋戦艦にも様々な改良の余地を加えられることを余儀なくされた。そして、大戦終結を見越した末、フッドの姉妹艦である「ロドネー」、「アンソン」、「ハウ」の建造も中止された(これらの艦のネームは後にネルソン級2番艦や、キングジョージ5世級戦艦に受け継がれる。)。 「マイティ・フッド」の誕生  そしてそれらの課題も取り入れて1920年にフッドは完成した。総排水量45000t近くになる当時世界最大の軍艦となったフッドは、英国海軍の力のシンボルとして「マイティ・フッド」と親しみを込めて呼ばれるようになった。優美な艦容は後の首相、ウィンストン・チャーチルからも「世界最美の艦」と持て囃された。 航行するフッド  しかし、表面の優美さとスペックに人々は目が眩み、それまでのユトランド沖海戦の英戦艦類よりも格段に強化されたとはいえ、基が巡洋戦艦である事から来る甲板部装甲の防御力不足が問題視されての竣工であることは無視されていたのも否めなかった。英国海軍の象徴として世界中に宣伝された事もあってか、フッドのそういった問題点は終始改善される事はなかった。様々な艦の整備や工事にしても、コスト問題や英国の宣伝の為に積極的に半ばアイドル的に扱われたフッドは、満足に問題点の改良が成されないままに20年近くの時を費やしてしまう。 フッドの防御力不足は改善されることはなかった  そうした時を経て迎えた1941年5月24日、第二次世界大戦によって台頭してきた独海軍が誇る超弩級戦艦「ビスマルク」を倒す為に、フッドは最新鋭艦である「プリンス・オブ・ウェールズ」と共に、北大西洋へと乗り出していった。実はこの少し前にフッドは対独戦に備え、強化工事が行われるはずだったのだが、戦局がそれを許さないという形で、フッドは結局改装を受けることなく駆り出されたが、これがフッドに悲劇をもたらすこととなった。 戦闘航行に移るフッド  午前5時55分、重巡洋艦「プリンツ・オイゲン」と共に進むビスマルクを捕捉した英艦隊は、直ちに砲戦準備に入った。フッドは先行する艦をビスマルクだと思って接近したが、それはよく似た形状のデザイン艦艇で構成される独艦隊故の錯覚であり、実際に見たのはプリンツ・オイゲンであった。当然巡洋艦の砲力では戦艦とは比べるべくもなく、砲力で圧倒的に武がある英艦隊は火力でビスマルクを圧倒しようとしていた。 砲撃するフッド  しかし、英側はプリンツ・オイゲンに気を取られた際、ビスマルクの接近を許してしまう。巡洋艦に気を取られた英海軍は独艦の砲撃にすぐに砲戦体勢に入ったが、すでにビスマルク側は、フッドとプリンス・オブ・ウェールズをその射程に捉えていた。 ビスマルクからの砲撃  海戦は遂に戦艦同士の殴り合いともいえる砲撃に移ることなるが、海戦開始から約6分後、砲戦開始から僅か2分後に、悲劇は訪れた。 ビスマルクの砲弾は、フッドの急所を捉えた  ビスマルクの主砲弾はフッドの建造当初から改良の余地ありとされていた脆弱な甲板部装甲を抉って貫通し、その下にあった弾火薬庫を直撃、それによってフッドは一瞬にして大爆発を起こした。 大爆発を起こすフッド  フッド乗組員達の多くは砲弾が命中した後、艦に何が起こったか一瞬判らなかったに違いない。凄まじい大爆発によってフッドは美しい艦体を無惨に真っ二つにされて、荒ぶる大西洋に身を沈め、1400名近くの乗組員の命を一瞬で奪いさり、助かった者は僅か3名という筆舌し難い惨劇を生んだ。 フッド轟沈  英海軍の象徴であるフッドの轟沈は、当然僚艦であるプリンス・オブ・ウェールズにも衝撃を与え、怒りに燃えてビスマルクを砲撃するものの、新造艦故に乗組員が慣れていないこともあり、ビスマルクにいくらか手傷を負わせたものの、逆に返り討ちに近い形で戦線離脱を余儀なくされた。フッドの轟沈から始まった海戦は、27日の疲れ切ったビスマルクが英艦隊の集中砲火を浴びて沈むまで続くことになる。 期待の星として生みだされた新造艦に問題が発覚し、さらに先行者が受けた問題点をカバーするために・・・というアイデアが駆使されても、それで全て上手くいくという訳ではありません。クリアーしなければならない諸問題はいろいろあるし、そして、そういった当初から問題とされていた・・・というケースはよくあります。 フッドと似たような境遇を辿った悲劇の軍艦は少なくありません。フッドより旧式である日本の扶桑級戦艦のように、砲力は優れていても、肝心の防御面に関して言えば、同時代の戦艦に見劣りする部分がかなり有るケースが有名で、それは結局カバーされたとは言い難いままに、「扶桑」、「山城」共にスリガオ海峡で無惨な最期を遂げてしまいます。イギリス戦艦でも、第一次世界大戦時代の改良が成されなかったクイーン・エリザベス級戦艦の「バーラム」や、ロイヤル・ソブリン級戦艦の「ロイヤル・オーク」といった艦も似たように、弱点部分のカバーがされないままに最期を迎えています。 こういった当初から問題となっていて、それに目をつむり(もしくは背けて)、無理矢理や強引な構造物の建造や、運営を続けたところが結果、取り返しのつかない事態をもたらしてしまったというケースは、原発事故や鉄道事故、さらには最近頻発しているような様々な大事故等も物語っているといえるでしょう。 フッドの悲劇は、元々軍艦として生まれた事は言うまでもありませんが、問題となっていた箇所の改良と修正を最後まで行わず、そのまま進んだ事が最大の要因だった事は疑う余地もありません(史上最大最強の「大和」でさえ、最大の弱点である副砲付近の防御力の弱さをカバーしきれず、それが爆沈原因ともなり、その大和のライバルであるアイオワ級戦艦までも、46cm砲防御を完全にしていたとは言い難かった。)。 そしてフッドが遺した遺訓が、残念ながら学ばれているとは言い難いのが、現在の世界の随所に出ているのも事実なのです。 大英帝國海軍巡洋戦艦「フッド」  全長:262.1m 全幅:31.7m 排水量:42600t 満載排水量:45000t 機関出力:144000hp(ギアード蒸気タービン) 速力:31ノット 装甲圧:舷側127〜305mm 隔壁102〜120mm 砲塔127〜305mm 砲台前面380mm 甲板38〜76mm 司令塔229〜281mm 武装: 42口径38.1cm砲×8 14cm砲×12 10.2cm高角砲×4 4.7cm砲×4 53.5cm魚雷発射管 水上×4 水中×2 乗員:1477名 1916年9月1日 スコットランドクライドバンクにて竣工 1918年8月22日 進水 1920年5月15日 完成 同年スカンジナビアへ航海 1923年 「レパルス」と共に11ヶ月に及ぶ世界一周航海 1925年 英海軍大西洋艦隊配属 1936年 1939年までの間、スペイン内戦参加。地中海で哨戒行動 1941年5月24日 「プリンス・オブ・ウェールズ」と共に「ビスマルク」撃滅の為、ライン演習作戦に参戦。ビスマルクの砲撃により爆沈。生存者3名
3. 2012/05/20 「拍手1000・・・・・・」 分類: 装甲騎兵ボトムズ [この書込みのみ表示(記事URL紹介用) / 編集 / 削除 / トラバ送信 / 共有分類に追加(タグ付け)]拍手:18個 日記拍手が1000に達しました。
4. 2012/05/15 「君は知っているか!?むかーし、むかしのオーガスのゲーム」 分類: トランスフォーマーorゾイド [この書込みのみ表示(記事URL紹介用) / 編集 / 削除 / トラバ送信 / 共有分類に追加(タグ付け)]拍手:7個 『超時空世紀オーガス』という作品をご存知でしょうか?
5. 2012/05/13 「マスターピースの航空参謀×新破壊大帝○ 最終回共演」 分類: トランスフォーマーorゾイド [この書込みのみ表示(記事URL紹介用) / 編集 / 削除 / トラバ送信 / 共有分類に追加(タグ付け)]拍手:4個 MPスタスクの紹介の最後は、いろいろなものと組み合わせることです。
=>古記事6. 2012/05/12 コブラに入ったニューリーダー |
![[祝]](http://sakuhindb.sakura.ne.jp/emoji/sb/E30D_20.gif){kind=small}
