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| 制作:日本物産(ニチブツ) 機種:PC-エンジン FC SFC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日本 発売日:1990/09/14(金) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 最終変更日:2008/07/28 / 最終変更者:怪刀迅 / 提案者:もろっち (更新履歴) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2009/04/24 良い(+1 pnt) [編集・削除/削除・改善提案/これだけ表示or共感コメント投稿/] by 消しゴム (表示スキップ) 評価履歴[良い:1176(56%) 普通:327(16%) 悪い:604(29%)] / プロバイダ: 52462 ホスト:52523 ブラウザ: 5599 マシンのセッティングとスタート。 これが、この作品で最も厄介だった事です。 スタート直後、下位チームに入り、レースで上位入賞以上の結果を全16レースで残してドライバーズポイントを貯めて上のランクのチームに入り、 さらに上を目指すと言う内容です。 この作品では、タイヤ、シフト、ウィング、サスペンション、ブレーキ、ステアリングを自由にセッティング出来る様になっており、 天気が雨ならレインタイヤ、コーナーが多いコースではマシンのグリップ力を上げると言う具合に 天候、コースの状況に応じてマシンのセッティングを変えて行きます。 また、コース上のマシンに接触すると車体がダメージを受けるだけでなく、スピンしてとんでもない方向に飛んでしまうと言う特徴があり、 スタートの際、他のマシンに接触してコースの真ん中に飛ばされて玉突き事故を引き起こす、 ガードレールに衝突し、マシンが走行不能になってレースが終わってしまうなど、スタート直後が最も事故が起こりやすい。 その為、スタートからレースの流れが落ち着くまでに神経を使う作りになっていました。 評価は、マシンのスピードと見下ろし型レースゲームの相性が、良好とは言えなかった為、「良い」です。 2006/03/26 良い(+1 pnt) [編集・削除/削除・改善提案/これだけ表示or共感コメント投稿/] by もろっち (表示スキップ) 評価履歴[良い:1421(72%) 普通:258(13%) 悪い:297(15%)] / プロバイダ: 6241 ホスト:6193 ブラウザ: 4184 超高速スクロールのF1ゲーム・・・・なのに何故に真上からの見下ろし型なの?涙 ヘアピンカーブなんかも容赦なく画面の上から突然現れるので 始めたばかりの頃はおそらくクラッシュに次ぐクラッシュの嵐で、まともに一周する事も困難でしょうww シューティングゲームで敵の出現パターンを憶えたりするのと同じように このゲームはコースを完全に憶えて、この直線でカーブの看板が見えてきたら何秒後にどれくらいハンドル操作をすればいいか?を 完璧に憶えてクリアしていくゲームです。 なので厳密にはレースゲームとは言えないかもしれませんねwww 慣れてくるとそれなりに遊べますが、当時若かった自分の動体視力があっての事だったかも・・・汗 2005/11/08 とても良い(+2 pnt) [編集・削除/削除・改善提案/これだけ表示or共感コメント投稿/] by 神 賢一 (表示スキップ) 評価履歴[良い:50(82%) 普通:5(8%) 悪い:6(10%)] / プロバイダ: 7706 ホスト:7387 ブラウザ: 5234 深夜枠ながらフジテレビによる全16戦の放映が行なわれて数年、アイルトン・セナとアラン・プロストによるチャンピオン争いで注目されていたF1をモチーフに、PCエンジンの縦スクロールによりレースを行なう形式のレースゲーム。 当時のゲーム機では回転機能など存在しておらず、常に縦方向に進み、カーブを左右でのみ表現すると言う現在では常識的に考えられない方法で、F1の超高速バトルの再現を目指した作品である。 従来にも『ジッピーレーサー』などで縦スクロールのレースと言うのは存在していたが、サーキットと言う明らかな周回コースを縦スクロールで表現すると言う「荒業」は意外な盲点であり、スクロール速度を非常に高くすることでF1のスピード感を生み出し、レース中は一瞬たりとも目が離せなくなると言う緊張感を生み出している。 そしてコースレイアウトに関しては、カーブの角度などが縦スクロールでありながら実際の各サーキットのカーブに合わせて作られているように錯覚する程細かく設定されている。当然ながらカーブにはなっていないのだが、コースのカーブの向き(左右)に合わせてゲーム上のコースも左右に曲がっており、レイアウトを知ることがファステストラップを叩き出すために必須になってくる。 レースは遊ぶ時間に合わせて、実際の週回数の1/4、1/2、そして本当の週回数でプレイすることが出来る。 当然ながらF1であるため、決勝レースに先立って予選のタイムアタックがあり、予選前にはタイヤなどのセッティングを行なうことが出来る。そして予選後にはTV中継さながらのスターティンググリッド表示が行なわれ、臨場感を高めている。 レース中には接触などによりウイングなどが破損したり、周回を重ねることでタイヤのグリップが失われて行く。どのタイミングでピットインするか、なども当時のF1と同様にレース戦略に影響している。 そして何よりこのゲームをF1「サーカス」にしているのは、全16戦のチャンピオンシップであると言うことだろう。 年間16戦のチャンピオンシップを戦いながらレースでポイントを重ねることによって、上位チームからの誘いを受け、より早いマシンに乗り換えることが可能となる。 架空チームながらマクラーレン・ホンダや、フェラーリなどを模したチームのマシンはそのエキゾーストノートも他と異なり、TVで見るだけの存在であるF1の世界に多角的にプレイヤーを引き込んでいく。 そして、このゲームはその後シリーズ化されるのだが、何よりも最初の『F1サーカス』が日本物産(ニチブツ)の新人研修の課題により生み出されたと言うのは、一番の驚愕である。 余談であるが、私はこのゲームをやりこみすぎてHuカードが熱により変形し、ゲームが出来なくなってしまった。ニチブツのサポートに連絡したところ「新しいものを送り返すので送って欲しい」とのこと。非常にこの点でも好感が持てたのは言うまでも無い。 この評価板に投稿する |
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